El barco de los sueños

Hace más de cien años, en su viaje inaugural desde el Reino Unido a Nueva York, el RMS Titanic “insumergible” chocó con un iceberg en el Atlántico Norte y se hundió. De las 2.208 personas a bordo del barco, 1.496 pasajeros y tripulación murieron y 712 sobrevivieron. Siguieron cientos de libros y artículos, memorias y entrevistas, dos investigaciones formales, varias demandas, muchas películas y 10 suicidios. Es una tragedia que se ha convertido en leyenda, mito y “sinónimo de catástrofe”. ¿Hay algo más que decir?

En El barco de los sueños , el historiador británico Gareth Russell narra la historia y el destino de seis pasajeros, poniendo un rostro tan humano al desastre, desde los trabajadores del astillero que construyen el Titanic en Belfast, Irlanda, hasta las multitudes en duelo en Nueva York que esperan a los sobrevivientes. llegada a bordo del SS Carpathia , lo que demuestra que vale la pena redescubrir la historia del Titanic .

Debido a que el Titanic transportaba a muchos pasajeros de élite, incluida la nobleza británica y una estrella de cine estadounidense, además de una mezcla global de inmigrantes en «tercera clase», el barco siempre ha evocado problemas de clases extremas. La era eduardiana, que terminó con la muerte de Eduardo VII y la ascensión de Jorge V, vio cambios literales en los paisajes de Inglaterra y Escocia, a medida que siglos de nobleza terrateniente dieron paso a tiempos más ágiles y combativos en una economía industrializada. Sin embargo, en el Titanic , reyes del comercio como John Jacob Astor, John Thayer e Isidor Straus; una condesa; y la «celebridad del celuloide» Dorothy Gibson navegaron con los abundantes adornos de los ricos y famosos, incluido un perro pequinés que lleva el nombre del primer presidente de China, Sun Yat-sen.

Russell se concentra en seis de esas figuras y detalla de manera colorida sus guardarropas, comidas y pasatiempos. A través de los recuerdos de los sobrevivientes, sigue al desesperado Thomas Andrews mientras el barco que había soñado y construido se rindió al mar, y deja abierto a la especulación exactamente cuáles pudieron haber sido las últimas palabras del capitán Edward Smith. También desacredita rigurosamente los rumores más oscuros, refutando minuciosamente, por ejemplo, el mito de que las escaleras estaban bloqueadas para evitar que los pasajeros de tercera clase llegaran a los pocos botes salvavidas disponibles. Russell incluso razona que tener más botes salvavidas puede que no haya importado después de todo.

Las bacterias en el fondo del océano pronto acabarán con los restos del Titanic , pero su historia, como la canción ganadora del Oscar de Celine Dion de la película, continuará. Gareth Russell hace todo lo posible por contarlo con la verdad.

Publicaciones Similares